上周,市消協(xié)召開了2014“新消法 新權(quán)益 新責(zé)任 3·15國際消費(fèi)者權(quán)益日紀(jì)念座談會(huì)”,包括金融在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)的成都企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚一堂,向消費(fèi)者共同做出了“誠信共見證,消費(fèi)‘購放心’”的莊嚴(yán)承諾。
承諾大會(huì)結(jié)束后,本報(bào)聯(lián)合成都市消費(fèi)者協(xié)會(huì)共同啟動(dòng)的“誠信共見證,消費(fèi)‘購放心’”2014影響成都生活品牌3·15維權(quán)大行動(dòng)也將進(jìn)入回訪階段。
作為此次金融行業(yè)回訪階段的重頭戲,“承諾多快,出險(xiǎn)理賠就有多快”財(cái)險(xiǎn)公司回訪活動(dòng)也將如火如荼地展開。 本周,我們將最后一次征集體驗(yàn)車主,您只需提供愛車的車險(xiǎn)投保公司、保單號(hào)、車型、車主姓名,就能參與本報(bào)開展的體驗(yàn)回訪活動(dòng)中來。凡被選中參與的車主,我們還將提供一份小禮品。
報(bào)名截止于3月25日下午5時(shí)。 活動(dòng)回訪期間,本報(bào)將每周安排征集車主對(duì)不同財(cái)險(xiǎn)公司的出險(xiǎn)時(shí)間進(jìn)行測試,并記錄定損員到達(dá)時(shí)間,還將考察客戶服務(wù)熱線人員協(xié)調(diào)情況等。
屆時(shí),成都電視臺(tái)也將對(duì)體驗(yàn)測試活動(dòng)進(jìn)行跟蹤報(bào)道,本報(bào)《財(cái)富管家》每周將對(duì)當(dāng)周測試情況進(jìn)行總結(jié)。
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車主購買保險(xiǎn)，就是為了更放心、更安全。今天，專家為您講解如何獲取正當(dāng)賠付：出現(xiàn)交通事故后，首先要及時(shí)報(bào)案。除了向交通管理部門報(bào)案外，還要在48小時(shí)之內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。對(duì)于單方事故來說，可直接撥打報(bào)案電話，也可以到有定損資格的保險(xiǎn)代理公司報(bào)案和定損。對(duì)于雙車事故來講，必須撥打122交通報(bào)警臺(tái)，由交管部門認(rèn)定雙方各自責(zé)任；之后由主要責(zé)任方向保險(xiǎn)公司報(bào)案，雙方當(dāng)事人一同到保險(xiǎn)公司定損。
報(bào)案后應(yīng)當(dāng)提供以下證明或單據(jù)：A.有效期的保單正本；B.被保險(xiǎn)人身份證；C.年檢合格的本車行駛證；D.發(fā)生事故時(shí)駕駛?cè)说鸟{駛證，此駕駛證必須年審合格并在準(zhǔn)駕車型范圍內(nèi)；E.屬于道路交通事箤?shí)?，?yīng)提供交管部門出具的事故證明；F.屬于非道路交通事箤?shí)模瑧?yīng)提供相應(yīng)的事故證明；G.因事故而產(chǎn)生的損失清單以及有關(guān)的費(fèi)用單據(jù)；H.保險(xiǎn)公司要求特別提供的其他理賠資料。溫馨提示請(qǐng)注意選擇有定損能力、服務(wù)好、維修水平較高的保險(xiǎn)代理公司進(jìn)行定損、理賠和維修。正規(guī)保險(xiǎn)代理公司可以進(jìn)行定損、理賠和維修的“一條龍服務(wù)”。
作為有車族，每年都要花一大筆錢購買各種車險(xiǎn)，但出險(xiǎn)后常常遭遇保險(xiǎn)公司的閉門羹——車險(xiǎn)拒賠，這讓很多車主郁悶不已。其實(shí)，車險(xiǎn)拒賠的根本原因在于車險(xiǎn)條款對(duì)理賠作出的事無巨細(xì)的規(guī)定，而這些規(guī)定又常常被投保人所忽略，因而就造成了出險(xiǎn)后的N種不賠。作為車主，不僅要了解保險(xiǎn)公司究竟賠什么，更要了解不賠什么，趨利避害，盡量減少自己的損失。不賠之一酒后駕車案例去年8月晚，孫先生在駕駛途中與其他車輛發(fā)生追尾事故。事后，交警部門認(rèn)定孫先生酒后駕車，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。孫先生要求保險(xiǎn)公司按照第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠付。
他認(rèn)為，根據(jù)《道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。不過，孫先生去保險(xiǎn)公司理賠時(shí)卻遭到了“閉門羹”。
不賠原因：保險(xiǎn)公司理賠人員對(duì)此表示，該公司車險(xiǎn)保單條款中已經(jīng)明確提示，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)因駕駛員飲酒造成的損失或經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。而我國《保險(xiǎn)法》也規(guī)定，被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度增加的情況下未履行告知義務(wù)，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)因此發(fā)生的事故賠償責(zé)任，酒后駕車就屬于這種情況。商報(bào)提醒：多數(shù)司機(jī)都知道，酒后開車是違法的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會(huì)被交管部門嚴(yán)肅處理。但并不是所有的人都知曉酒后駕車無法獲得賠償?shù)?。?jù)相關(guān)人士介紹，酒后駕車一般分為兩種情況，一種是喝醉，明知酒后駕車危險(xiǎn)，還開車。一種是只喝了一點(diǎn)酒，發(fā)生事故主要是因?yàn)檫^失引起的。對(duì)酒后駕車，商業(yè)三者險(xiǎn)是明確不賠的，交強(qiáng)險(xiǎn)則規(guī)定可以由保險(xiǎn)公司先墊付搶救費(fèi)用。而根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局2004年5月31日發(fā)布的《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》中規(guī)定，駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或等于每100毫升20毫克，并小于每100毫升80毫克為酒后駕車；血液中酒精含量大于或等于每100毫升80毫克為醉酒駕車。還是記住那句話吧：喝酒莫開車，開車勿喝酒。不賠之二無牌照車出險(xiǎn)案例陳先生花10多萬元買了輛新車，并為新車投保了車損險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等，一次繳納了保費(fèi)。但出乎意料，不到一星期，在車牌尚未辦好之際，陳先生的新車卻被偷了。
在報(bào)案并多次自行尋找無果后，于是，陳先生到保險(xiǎn)公司索賠，卻被拒賠了。不賠原因：新車保險(xiǎn)單上有特別規(guī)定：“本保單項(xiàng)下全車盜搶責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任自車輛上牌之日起生效”，因?yàn)樽约旱能嚺粕形搭I(lǐng)到，所以保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，新車投保車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)和其他附加險(xiǎn)可以用發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)辦理登記手續(xù)，出險(xiǎn)后也可以據(jù)此認(rèn)定。而全車盜搶險(xiǎn)就不同了，只有正式的牌照才能表明車輛的身份，沒有車牌號(hào)碼沒有辦法為車輛登記，一旦車輛被盜搶，無法證實(shí)車輛身份，對(duì)保險(xiǎn)公司來說風(fēng)險(xiǎn)很大，所以目前各大保險(xiǎn)公司都要求只有在機(jī)動(dòng)車輛上牌后，才正式開始承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。陳先生車輛丟失在上牌照之前，盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任尚未開始，保險(xiǎn)公司自然不負(fù)責(zé)賠償。
車輛在出險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)車輛理賠必須具備兩個(gè)條件：一是保險(xiǎn)車輛須有公安交通管理部門核發(fā)的行駛證或號(hào)牌；二是在規(guī)定期間內(nèi)經(jīng)公安交通管理部門檢驗(yàn)合格。因此，提醒消費(fèi)者，在新車上牌之前，切記一定要保護(hù)好自己的車不要被盜和被撞。同時(shí)需要提醒車主，一旦發(fā)生事故且與超載有關(guān)，保險(xiǎn)公司也可以超載為理由拒賠。而對(duì)無證駕駛或駕駛證有效期已屆滿的，保險(xiǎn)公司也拒賠，原因很簡單：所投保險(xiǎn)還未生效。
自駕出游，即使投保了所有車險(xiǎn)，如果出險(xiǎn)后處理不當(dāng)，仍有可能被保險(xiǎn)公司拒賠。小編從保險(xiǎn)公司了解到，車主的以下不當(dāng)處理方式會(huì)影響保險(xiǎn)理賠。
擴(kuò)大損失不賠。車輛出險(xiǎn)后，應(yīng)采取相應(yīng)的措施或及時(shí)修理，特別是在遇到會(huì)影響其他配件使用的情況時(shí)，可要求保險(xiǎn)公司給予拖車費(fèi)，采取一定的補(bǔ)救措施，否則，由此造成的擴(kuò)大損失部分，保險(xiǎn)公司不予理賠。私自處理不賠。車輛拋錨應(yīng)迅速報(bào)案，由保險(xiǎn)公司委托專業(yè)的施救公司救險(xiǎn)。萬一發(fā)生事故，可由專業(yè)施救公司承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。但如果車主私自解決，可能發(fā)生再次撞擊，甚至翻車，這類損失保險(xiǎn)公司是不賠的，因?yàn)檐囯U(xiǎn)條款的保障對(duì)象是處于安全運(yùn)行狀態(tài)的汽車。擅自修復(fù)不賠。
發(fā)生保險(xiǎn)事故后，要經(jīng)保險(xiǎn)公司核定損失、拍照確定，未經(jīng)保險(xiǎn)公司確定的，車主不能擅自對(duì)車輛進(jìn)行修復(fù)。否則，保險(xiǎn)公司有權(quán)重新核定，甚至拒絕賠償。定損單上的維修價(jià)是保險(xiǎn)公司依據(jù)汽車修理完好所需要的合理市場均價(jià)，一般保險(xiǎn)公司只認(rèn)準(zhǔn)二級(jí)以上資質(zhì)的維修站。車主自行選擇修理廠屬個(gè)人行為，如果車主去達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的維修站保養(yǎng)或修車，保險(xiǎn)公司將會(huì)根據(jù)市場價(jià)格進(jìn)行核價(jià)。超出區(qū)域不賠。有保險(xiǎn)公司規(guī)定自駕車出游前必須加保中國境內(nèi)險(xiǎn)，否則保險(xiǎn)公司不予理賠。
現(xiàn)在車險(xiǎn)公司大多提供全國通賠，即便如此，行駛區(qū)域?qū)τ诒ＹM(fèi)和理賠仍有所影響。因此，車主在投保相關(guān)車險(xiǎn)時(shí)，不能光看保費(fèi)是否打了折扣，還要了解日后的保險(xiǎn)權(quán)益是否受到影響。經(jīng)常駕車去外地的車主，還可以考慮加保一個(gè)不計(jì)免賠條款。出車禍慎私了。出險(xiǎn)時(shí)車主選擇私了要慎重。如果沒有保險(xiǎn)公司的定損證明，即使當(dāng)?shù)亟痪块T能給予事故證明，保險(xiǎn)公司也不能全面了解事故梗概，無法計(jì)算理賠額。當(dāng)然，如果事故中理賠額較小，例如僅僅是程度較輕的刮擦，選擇私了還是比較明智的。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)期內(nèi)無理賠記錄，續(xù)保時(shí)可享保費(fèi)優(yōu)惠。保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士建議，異地出險(xiǎn)時(shí)是否選擇私了，車主最好先自己盤算一下，怎么劃算就怎么解決。
最近,中央電視臺(tái)播放了汽車保險(xiǎn)新聞:南京的公司商用車輪胎事故后補(bǔ)償?shù)倪^程中,保險(xiǎn)公司的損失為5820元,和物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心認(rèn)定的損失30500元,后者是前5.2倍以上!這些報(bào)告引起了車主的高度關(guān)注。在過去，車主和保險(xiǎn)公司在汽車保險(xiǎn)理賠過程中一直是敵人和敵人。然而,在過去的兩年里,廣東實(shí)現(xiàn)了傳輸系統(tǒng)的完整的汽車保險(xiǎn)賠償被保險(xiǎn)人的同名賬戶,建立一個(gè)共享汽車保險(xiǎn)信息平臺(tái),采取了一系列的措施來提高汽車保險(xiǎn)中介的閾值。那么，車險(xiǎn)十賠九的情況是否會(huì)得到改善呢?
贊同派
車險(xiǎn)代理人員：我感覺近兩年的車險(xiǎn)理賠糾紛要比以往少很多，現(xiàn)在各家保險(xiǎn)公司都有共享的車型庫，能夠掌握大部分車型的零配件價(jià)格，部分小眾的車型，比如菲亞特品牌在定損的時(shí)候車行跟保險(xiǎn)公司的分歧可能會(huì)比較大，但是保險(xiǎn)公司在核定價(jià)格時(shí)也會(huì)跟車行進(jìn)行溝通，如果雙方存在差異的話，會(huì)想辦法統(tǒng)一意見。所以這種賠付不足的情況并不多。
車主黃先生：我的車輛前兩個(gè)月跟其他車輛相撞，交警判定對(duì)方全責(zé)，最初定損的時(shí)候，保險(xiǎn)理賠人員所核定的損失為8000元，而在修車過程中，車行維修人員發(fā)現(xiàn)車輛右后側(cè)的輪轂也變形了，于是找保險(xiǎn)公司重新鑒定，保險(xiǎn)公司最終認(rèn)定這個(gè)零部件也是因事故受損的，所以同意給我換個(gè)新的。整個(gè)理賠過程比以往透明、嚴(yán)謹(jǐn)不少，車輛的維修費(fèi)用接近9000元，可我自己一分錢都不用掏，我還是挺滿意的。
反對(duì)派
馬自達(dá)3劉小姐：我的車今年發(fā)生了三次事故，前兩次保險(xiǎn)公司給我報(bào)了全部的費(fèi)用。而第三次是單邊事故，我負(fù)全部責(zé)任，我的車修了三千多元，對(duì)方奧迪q7的維修費(fèi)為2萬多元，但是保險(xiǎn)公司說跟對(duì)方車行沒有簽合作協(xié)議，定損的金額與車行報(bào)價(jià)有2000元的差距，我自己需要負(fù)擔(dān)對(duì)方車輛2000多元的維修費(fèi)用。在就費(fèi)用沒有取得一致意見的時(shí)候，保險(xiǎn)公司就讓對(duì)方車行修車了，我后來經(jīng)朋友提醒，才發(fā)現(xiàn)這完全不符合流程，親自跑到對(duì)方車行查看定損單，并且跟對(duì)方維修師傅與保險(xiǎn)公司同時(shí)核價(jià)，最后才得到全部的賠付。我感覺現(xiàn)在的車險(xiǎn)理賠過程還是有很多不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤?，車主很容易吃暗虧?/p>
雅閣車主鄭先生：在美國、日本等國家，一旦發(fā)生重大賠付案，保險(xiǎn)公司的理賠非常迅速及時(shí)，賠付額度也非常高，而國外的車險(xiǎn)保費(fèi)比國內(nèi)還便宜一些，所以從制度設(shè)計(jì)上來看，國內(nèi)的車險(xiǎn)理賠確實(shí)存在賠付不足的問題。
經(jīng)驗(yàn)談
當(dāng)賠付不足時(shí)，車主要與車行密切合作
在車險(xiǎn)理賠過程中，如果車行與保險(xiǎn)公司無法就賠償達(dá)成一致意見，雖然車主可以通過起訴保險(xiǎn)公司的方式來維權(quán)，但這種途徑耗時(shí)耗力，因此如非遇到重大事故，建議車主還是通過其他更加省時(shí)省力的方式來達(dá)到目的。
首先,事故發(fā)生后,如果一輛車的主人有一種預(yù)感,覺得會(huì)有爭端在理賠的過程中,有必要保存各種證據(jù)盡可能了解類似案件的最高賠償金額從專業(yè)人士,了解條款可以用來爭取補(bǔ)償,減少損失的機(jī)會(huì),提高他們的專業(yè)精神。此外，汽車主要是善于利用汽車的動(dòng)力來保護(hù)自己的權(quán)利。經(jīng)銷商密切合作,與保險(xiǎn)公司的程度非常高,其議價(jià)能力比主人獨(dú)自一人一匹馬,所以老板需要更多的與經(jīng)銷商溝通,甚至通過投訴電話的方式,使汽車獲得積極參與聲稱在這一過程中,這樣我們就能獲得更好的工資,但老板不能完全依賴汽車,要經(jīng)常主動(dòng)理解索賠的進(jìn)步,它也容易鉆一個(gè)漏洞,造成其他不必要損失的。
2016年車險(xiǎn)出險(xiǎn)幾次費(fèi)率會(huì)上浮呢？2016年車險(xiǎn)將會(huì)實(shí)行新的規(guī)則，對(duì)于出險(xiǎn)頻率比較高的車輛將會(huì)增加保費(fèi)。此為，汽車的小刮小蹭報(bào)保險(xiǎn)維修，第二年保費(fèi)將會(huì)大大提高。2016年車險(xiǎn)出險(xiǎn)幾次上浮呢？本文將為大家詳細(xì)介紹。
2016年車險(xiǎn)出險(xiǎn)幾次上浮
一、出險(xiǎn)理賠次數(shù)和保險(xiǎn)費(fèi)關(guān)系
從表中我們可以看出，出險(xiǎn)2次的保費(fèi)系數(shù)上浮25%、出險(xiǎn)3次的上浮50%、出險(xiǎn)4次的上浮75%、出險(xiǎn)5次的保費(fèi)翻倍!
一年內(nèi)無出過險(xiǎn)的打8.5折，兩年沒出過險(xiǎn)打7折，三年沒出過險(xiǎn)可以打6折。
二、出險(xiǎn)理賠次數(shù)是保險(xiǎn)費(fèi)主要影響因素
改革前，新車購置價(jià)相同，則保費(fèi)相同；改革后，不同車型新車購置價(jià)相同，但因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)的差異，保費(fèi)也就不一樣。
1、費(fèi)改前后區(qū)別
①新的保險(xiǎn)條款增加了無法找到第三方特約險(xiǎn)，不用客戶自己再承擔(dān)30%的免賠!
②原來在被保險(xiǎn)車輛，上下車的過程中人員出險(xiǎn)，原來不予以賠付，現(xiàn)在可以按照車上人員進(jìn)行賠付。原來被保險(xiǎn)車輛意外傷到親戚朋友，出險(xiǎn)人傷不賠，現(xiàn)在可以按照三者險(xiǎn)正常賠付。
三、車險(xiǎn)出險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上浮標(biāo)準(zhǔn)
1、上一個(gè)年度沒有發(fā)生責(zé)任道路交通事故，保費(fèi)下浮10%；
2、上兩個(gè)年度沒有發(fā)生責(zé)任道路交通事故，保費(fèi)下浮20%；
3、上三個(gè)及以上年度沒有發(fā)生責(zé)任道路交通事故，保費(fèi)下浮30%；
4、上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，保費(fèi)不變；
5、上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故，保費(fèi)上浮10%；
6、上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，保費(fèi)上浮30%。
如果你的汽車出險(xiǎn)了，而且不記得今年有幾次了，太平洋保險(xiǎn)客戶可以打開太平洋保險(xiǎn)公司的官方網(wǎng)站，輸入自己的帳號(hào)和密碼，在用戶管理里找到出險(xiǎn)記錄，接著你只要打開來看，就可以進(jìn)行太平洋車險(xiǎn)出險(xiǎn)查詢。另外，在這個(gè)平臺(tái)上，不僅可以了解到愛車的出險(xiǎn)記錄，還能知曉車輛理賠進(jìn)度，一旦您的愛車意外出險(xiǎn)，您不用擔(dān)心太平洋車險(xiǎn)會(huì)惡意拖延理賠時(shí)間，太平洋保險(xiǎn)公司一向以信譽(yù)和理賠優(yōu)質(zhì)服務(wù)著稱，免費(fèi)為車主提供查詢理賠進(jìn)度平臺(tái)。
有了太平洋車險(xiǎn)出險(xiǎn)查詢系統(tǒng)，真的很方便。家主上海的王女士一再表示出對(duì)太平洋車險(xiǎn)的高度認(rèn)可。前一個(gè)月王女士的愛車在繁華鬧市區(qū)與一輛出租車發(fā)生追尾，導(dǎo)致車身損壞，王女士當(dāng)即撥打了太平洋車險(xiǎn)的全國統(tǒng)一客服電話請(qǐng)求幫助，很快工作人員來到了現(xiàn)場，在進(jìn)行了勘察定損等系列工作后，通知王女士太平洋車險(xiǎn)會(huì)在最快的時(shí)間為她完成理賠。王女士有點(diǎn)半信半疑，她以前聽朋友說過很多保險(xiǎn)公司在理賠方面都做得不太好。令她意外的是沒過多長時(shí)間，保險(xiǎn)公司工作人員就電話通知她帶上資料去拿理賠款。到了太平洋保險(xiǎn)公司，客服人員熱情的接待了她，讓王女士很快拿到了理賠款項(xiàng)。
太平洋車險(xiǎn)不僅保費(fèi)價(jià)格實(shí)惠，推出的各項(xiàng)服務(wù)都深得人心，尤其是太平洋車險(xiǎn)出險(xiǎn)查詢系統(tǒng)一定程度上減少了車主的麻煩，讓車主們能及時(shí)了解自己的出險(xiǎn)情況和理賠進(jìn)度，真正做到了投保車險(xiǎn)、車險(xiǎn)理賠等整個(gè)過程公開、公正、透明。
在車險(xiǎn)行業(yè)，不少保險(xiǎn)公司出于自身利益的考慮，一般對(duì)于私家車的出現(xiàn)次數(shù)都有明確的規(guī)定，一般出險(xiǎn)的次數(shù)多，來年的保費(fèi)肯定會(huì)有所上漲。那么到底一年出險(xiǎn)幾次會(huì)影響第二年的保費(fèi)?前一年度的理賠金額對(duì)次年的保費(fèi)會(huì)不會(huì)有影響?
隨著全國多個(gè)省市商業(yè)車險(xiǎn)信息平臺(tái)的上線使用，監(jiān)管趨嚴(yán)已經(jīng)使得往日的車險(xiǎn)優(yōu)惠不見了。而經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前因理賠次數(shù)多而導(dǎo)致保費(fèi)上漲的車主不在少數(shù)，而且大部分的車主上年的總賠款都沒有現(xiàn)在保費(fèi)上漲額那么多。
“以前，在商業(yè)車險(xiǎn)信息平臺(tái)未上線使用時(shí)，各家保險(xiǎn)公司給出的報(bào)價(jià)五花八門，而且往往并不參照車主上一年度的理賠記錄，這使得車主總能選擇一家報(bào)價(jià)最低的進(jìn)行投保?！币晃卉囯U(xiǎn)公司的市場部人士就坦言，“現(xiàn)在，隨著商業(yè)車險(xiǎn)信息平臺(tái)的上線使用，新車購置價(jià)最低折價(jià)或?qū)⑻岣卟⒐潭ā６匾氖?，商業(yè)車險(xiǎn)進(jìn)平臺(tái)后，還會(huì)向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)和投保人公開車輛承保、理賠等信息，像車主為了繼續(xù)能夠享受保費(fèi)優(yōu)惠，來年換一家保險(xiǎn)公司購買車險(xiǎn)的辦法就行不通了。”
出險(xiǎn)理賠次數(shù)增加 來年保費(fèi)跟著漲
保險(xiǎn)專家表示，保險(xiǎn)公司在設(shè)定保費(fèi)時(shí)主要依據(jù)是車輛上一年度的賠款金額和發(fā)生有責(zé)任的保險(xiǎn)事故次數(shù)，如果車險(xiǎn)客戶在上年度投保的交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)車險(xiǎn)保險(xiǎn)期間沒有發(fā)生已結(jié)案的賠款記錄，則其投?？上硎軣o賠款費(fèi)率下浮優(yōu)待，對(duì)于三年內(nèi)未出險(xiǎn)的客戶，最多可給予30%的費(fèi)率優(yōu)惠。對(duì)于上一年理賠次數(shù)較多的高風(fēng)險(xiǎn)客戶，車險(xiǎn)費(fèi)率同樣會(huì)上浮，一年內(nèi)出險(xiǎn)5次以上，費(fèi)率最高可上浮30%。
有業(yè)內(nèi)人士坦言，事實(shí)上交通新規(guī)更為直接的影響是，一些駕駛習(xí)慣不好的人出險(xiǎn)概率會(huì)上升，上一年出險(xiǎn)次數(shù)增長將導(dǎo)致其下一年保費(fèi)的增加，最高可上浮30%。出險(xiǎn)與保費(fèi)金額多少不相關(guān)，只與出險(xiǎn)次數(shù)相關(guān)。 而且現(xiàn)在的保險(xiǎn)公司這些信息是共享的，都有相同的政策進(jìn)行約束。 所以，大家在是否報(bào)險(xiǎn)衡量時(shí)需考慮維修的大小，很小的擦傷就不要走保險(xiǎn)，留著以后一次性走保險(xiǎn)較好。